【大館】旧小坂鉄道に3000本のあじさいを！あじさいレールロード活動を紹介！

今回は、秋田県大館市の旧小坂鉄道に造られた「あじさいレールロード」についてまとめました。

あじさいレールロードとは

岱野(たいの)駅前プロジェクトの発足

かつて、大館市と小坂町を結んでいた「小坂鉄道」。

しかし、時代の流れとともにその役割を終え、現在では廃線となり「旧小坂鉄道」として残っています。

そのレール上に

「あじさいを植えよう！」

と、声を上げたのが、旧小坂鉄道「岱野駅」地域に暮らす方々でした。

ということで、

令和元年度「あじさいレールロード10年プラン」が発足しました。

岱野駅前プロジェクト

その内容とは、

10年間かけてレールの両側に3000本のあじさいを植樹し、素晴らしい景観を作る

というものです。

計画の進展とあじさいの植樹について

令和元年からスタートしたこのプロジェクトは、地域の景観を良くするための活動で集う場所、憩いの場所となっています。

あじさいの植樹活動は年々大きくなり、着実に進められています。

経緯としては

このプロジェクトは、一部の地域住民だけでなく、近隣にあるニプロハチ公ドームやタクミアリーナに大会などで、市外県外から来る人々にも癒しを送るものへとなりつつあります。

小坂鉄道とは

小坂鉄道の誕生と役割

小坂町は鉱山で有名な町で、様々な鉱山物が採掘されました。

その始まりは江戸の末期から。

明治時代になり、この鉱石を運ぶために建設されたのが小坂鉄道です。

明治時代の後半、大館市と小坂町を結ぶルートが開通すると、小坂町はいよいよ日本三大鉱山の１つとして発展していきます。

また、鉱山物を輸送するだけでなく、地域住民の生活にも大きな影響を与えました。

沿線にはいくつかの駅が設けられ、地域の人々はこの通勤や通学、買い物などをするために、鉄道を利用して日常生活を支えました。

小坂レールパーク資料館より

小坂鉄道の廃線とその後

しかしながら、時代の流れとともに自動車やトラック輸送が主流となり、小坂鉄道の役割は徐々に縮小していきました。

鉱山資源の需要減少やコスト面での課題も重なり、最終的には廃線となりました。

ただ、廃線となった現在でも、一部の路線や施設は観光価値があるとして整備されて、鉄道ファンや、レジャー目的で訪問される場所となっています。

大館・小坂鉄道　レールバイク

小坂町　小坂鉄道レールパーク

小坂鉄道が残したもの

小坂鉄道がまだ運行していた頃、私が子供の頃、小坂まで電車で行った記憶があります。

季節は初夏で、景色がとても綺麗だったと存じています。

この電車に毎日乗っている人がうらやましいと、そのとき思いました。

そして、大館～小坂の電車から見える景色を覚えている人は、今でも少なくないと思います。

この地域の人々にとって、”ただのインフラ”を超える存在としている小坂鉄道。

小坂鉄道は、今でも地域の人々の記憶に残っているんですね！

あじさいレールロードのイベント

あじさい祭り

6月末頃に開かれるあじさい祭りには主に地域の人が集まります

第1部：植樹祭

第2部：各種イベント

植樹祭

プロジェクトチームが、あらかじめ植樹するための穴を掘っていてくれました。

苗をもらって植えます。

自分が植えた苗には名前を付けることができます。

成長が楽しみですね！

各種イベント

小坂鉄道保存会による、小坂鉄道グッズの販売会が行われます。

車内補充券が描かれているメモ用紙。

車内補充券とは、乗車券を持たないで電車に乗った場合や、乗り越した場合などに車掌さんから購入する乗車券です。

今現在はちょっと分からないんですけど、切符だった時代は、車掌さんが電車内を歩いて車内補充券の手配をしていましたね。

社内補充券のメモ用紙

穴あけパンチで手配してもらいました！

けしごむハンコの小物作り

イベント内容は、小学生ができる内容になっています。

あじさいレールロードの基本情報

今後が楽しみです！